Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» реализует инвестиционный проект по строительству нового международного пассажирского терминала аэропорта «Ташкент»

Эта инициатива является успешным примером двустороннего сотрудничества между Узбекистаном и Республикой Корея и на сегодняшний день считается приоритетным как для НАК «Узбекистон хаво йуллари», так и для республики в целом.
Его целью в первую очередь является улучшение качества обслуживания пассажиров с доведением его до самых современных международных требований и стандартов. Кроме того, он позволит удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, улучшить инфраструктуру воздушной гавани, а также будет способствовать увеличению туристического потока.
Разработка технико-экономического обоснования проекта (ТЭО) осуществлялась с привлечением грантовых средств Корейского агентства по международному сотрудничеству (KOICA)в течение января–июля 2016 года. В ходе этой работы специалистами НАК и корейской стороной была проведена большая работа по оценке текущего состояния инфраструктуры столичной воздушной гавани и авиационной отрасли Узбекистана, перспектив развития и выработке концепции строительства международного пассажирского терминала «Ташкент-4».
Для разработки ТЭО со стороны KOICA были выбраны организации, имеющие большой опыт в этой сфере. Это пять организаций Республики Корея: аэропорт «Инчхон» – руководитель проекта, а также компании Heerim, Yooshin, EY Hanyoung и Транспортный институт Кореи.
В декабре 2016 года между правительством Узбекистана и Эксимбанком Республики Корея было подписано соглашение о предоставлении корейской стороной заемных средств Фонда EDCF для реализации проекта. В результате его общая стоимость превысила $430 млн.
Согласно ТЭО проекта, площадь «Ташкент-4» составит около 87 тыс. кв. м, а его пропускная способность – 1,5 тыс. пассажиров в час, или 5,7 млн в год. С высоты птичьего полета терминал будет напоминать расправленные крылья птицы счастья Хумо. В нем будет четыре этажа, рядом расположатся перрон на 36 самолетов и подъездная дорога с автостоянкой. На строительство терминала уйдет три года. Строительно-монтажные работы на объекте планируется начать в текущем году.

Источник: газета «Uzbekistan Today»