Сергей Марков: Коридор через территорию Армении может иметь очень большое военно-политическое и экономическое значение

Нахчыванский коридор через территорию Армении исключительно важен для экономики.

Об этом отвечая на вопрос АЗЕРТАДЖ в ходе «круглого стола» на тему «Информационные войны. «Битва за Карабах» в массовом сознании россиян» заявил директор Института политических исследований Сергей Марков.

Напомним, что в девятом пункте подписанного президентами Азербайджана, России и премьер-министром Армении Заявления указывается, что в регионе восстанавливаются все экономические и транспортные связи. В целях организации беспрепятственного передвижения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахчыванской Автономной Республикой.

Как отметил эксперт, коридор через территорию Армении связывает сухопутным образом Азербайджан и Турцию и может иметь очень большое военно-политическое и экономическое значение. «Этот прорыв, который удалось Азербайджану получить, сделан в качестве баланса Лачинскому коридору. Если Армения не будет давать согласие на строительство этот коридора, то Азербайджан заблокирует лачинский коридор, который связывает Нагорный Карабах и территорию Армении», — сказал он.

С.Марков согласился с экспертами, которые подчеркнул, что Президент Азербайджана Ильхам Алиев во время параллельного интервью российским телеканалам «на голову победил Никола Пашиняна». «Мультикультурализм — основная государственная идеология в Азербайджане. Надо реально включить армян в азербайджанское общество. С этой точки зрения Ильхаму Алиеву нужно разморозить конфликтные линии. Для этого сделать Нахчыванский транспортный коридор, в котором может участвовать Армения и через это идти по пути примирения, а дальше остальную территорию Нагорного Карабаха, часть которого завоевана военным путем, вернуть мирным путем», — считает политолог.

По словам С.Маркова, именно на это делается ставка. «Мне кажется это грамотная, соответствующая современным тенденциям, интернационализация, глобализация транспортных коммуникаций. Логика такая, что не за чем завоёвывать Нагорный Карабах, не надо никаких этнических чисток устраивать в Нагорном Карабахе, а нужно разблокировать коммуникации так, чтобы бизнесмены из Нагорного Карабаха ездили строить бизнес не в Ереван, а в Баку. А проект коридора в Нахчыван на многие годы, это строительство дорог, инфраструктура вокруг этой трассы, на котором очень многие могут заработать, это проект на многие годы вперед и перспективная идея», — завершил он.