Армения давно питает надежды на грузин, которые могут открыть ей удобный и доступный путь для доставки грузов в Европу и обратно. Дорога эта лежит через Абхазию и Южную Осетию, но со времен войны 2008 года она заблокирована со стороны Грузии.
На сегодняшний день транспортировка товаров из Армении в Россию осуществляется только через КПП «Верхний Ларс» на границе РФ и Грузии. Эта дорога проходит по горной местности и весьма ненадежна, так как зависит от довольно суровых погодных условий.
Уже несколько лет на все просьбы армянских властей грузинское правительство неизменно отвечает отказом, объясняя это непризнанием своих захваченных территорий суверенными и нежеланием наносить вред своим отношениям с Азербайджаном. Но буквально в последние дни что-то изменилось, и, судя по заявлению премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили, чаяния армян могут воплотиться в жизнь.
Грузинский премьер не то чтобы обещал открыть коридор через Абхазию, но допустил возможность прохода армянского транспорта по этому пути в случае форс-мажорных обстоятельств. Что это за обстоятельства, он не уточнил.
Еще в октябре 2013 года под эгидой международной миротворческой организации International Alert коллектив авторов во главе с Натальей Миримановой опубликовали доклад «Восстановление железных дорог на Южном Кавказе: оценка потенциального экономического эффекта. Железная дорога Сочи – Сухум – Тбилиси – Ереван». По мнению исследователей, проект восстановления дороги является дорогостоящим и «не будет окупаем в силу высоких затрат на восстановление протяженного пути и низкой отдачи от грузовых перевозок». При предполагаемом объеме грузов затраты на восстановление участка Псоу – Ингур окупятся через 200 лет. Более того, ни Абхазия ни Грузия не получат положительных экономических эффектов от открытия железной дороги, а для Грузии последствия могут быть даже отрицательными, так как негативно скажутся на объеме грузопотоков в порту Поти и невыгодны грузинским грузовым автомобильным перевозчикам.
Единственной вполне удовлетворенной стороной, если путь через Абхазию – Южную Осетию все же будет открыт, окажется Армения. А настаивает на этом и вовсю уговаривает Грузию, конечно же, Россия.
Однако несмотря на то, что после полуобещания-полунамека Квирикашвили Армения воспряла, дальше переговоров, причем не Армении с Грузией, а России с этой страной, дело не продвинулось. А по словам спецпредставителя Грузии по вопросам восстановления отношений с РФ Зураба Абашидзе, грузинская сторона готова выслушать предложения России по вопросу открытия этой дороги. Видимо, по мнению тбилисского руководства, восстановление железнодорожного сообщения не представляет какого-либо особого интереса для Грузии и там отлично сознают, что этот путь нужен исключительно России, а потому пусть именно Москва идет на уступки Тбилиси.
Проблемной считает идею восстановления этой дороги и экс-президент Грузии Михаил Саакашвили и его соратники по партии «Национальное движение». Как заметил по этому поводу Саакашвили, Россия контролирует участки железной дороги как в Армении, так и в Абхазии, поэтому открытие магистрали будет предполагать опосредованное признание Грузией права России на абхазский участок, а это, в свою очередь, придаст законность факту оккупации этого региона. Опальный грузинский политик убежден, что проблему с железной дорогой можно начинать решать только после деоккупации территорий в Абхазии.
В Баку новость о «форс-мажорных обстоятельствах» и временном открытии грузинско-абхазско-южноосетинского железнодорожного пути для армянских грузов восприняли настороженно. Ведь это в любом случае означает разблокирование дороги и деизоляцию Армении. Из РФ в Армению однозначно будут переправляться не только товары ширпотреба, но и военная продукция.
Неужели Грузия все-таки предпримет столь недружественный по отношению к Азербайджану шаг? Общественный деятель, владелец холдинга «Джорджиан таймс» Малхаз Гулашвили в беседе с haqqin.az настаивает, что Тбилиси никогда не пойдет на открытие этой дороги.
«Тбилиси, во-первых, не станет легитимизировать оккупацию Абхазии, а во-вторых, портить отношения с Баку. Однако на дороге, ведущей к грузино-российской границе (Верхний Ларс) случаются снежные лавины, которые становятся причиной остановки работы этой магистрали. Возможно, Москва и подняла этот вопрос перед Тбилиси по просьбе Еревана, но в любом случае эта дорога вряд ли будет открыта в ближайшее время», — сказал М.Гулашвили.
Что ж, это именно тот случай, когда ничего другого, кроме как поживем – увидим, не скажешь.
Автор: Заур Расулзаде
Haqqin.az